10 سيارات تويوتا لايمكن الإعتماد عليها تعرف عليها

تحقيق : سلامه محمد

لعدة سنوات ، احتلت تويوتا المركز الأول كأكبر صانع سيارات في العالم (على أساس الإيرادات). ولم تتنازل عن موقعها إلا في عام 2020 لمجموعة فولكس فاجن ، وهي شركة سيارات عملاقة أخرى حققت عائدات أعلى لعام 2019. وشركة تويتا هي شركة يابانية بدأت كشركة صغيرة في ثلاثينيات القرن الماضي وشقّت طريقها تدريجيًا إلى القمة ، لتأسيس سمعة راسخة كواحدة من أكثر شركات صناعة السيارات موثوقية اليوم.

تفتخر تويوتا بسمعتها المعروفة علي مر السنين في إنتاج سيارات عالية التحمل والموثوقية التي ربما لا يمكن لأي صانع سيارات آخر أن يضاهيها. ولكن إليك 10 سيارات تويوتا التي لا يمكن الاعتماد عليها، وكانت بها أخطاء تصنيع.

ولعل هذه السمعة لم تأت من كونها خالية من العيوب. لكنها كانت دوما تعالج عيوبها، ومعًا نستكشف في هذا التحقيق بعض أخطاء الشركة ؛ والسيارات التي صنعت وهبطت الأسواق وبها أخطاء ظهرت وسببت مشكلات لاحصر لها، وليس الهدف طبعا التقليل من موثوقية تويوتا ـ بل محاولة معرفة ـ كيف أتقنت تويوتا فن التعلم من أخطائها ، وكيف أحتفظت بمسعتها والثقة فيها سليمة إلى حد كبير.

السيارة “Toyopet Crown”

وأطلفتها تويويتا لأول مرة في عام 1959 وتمثل هذه السيارة أول غزو لشركة Toyota لإخراق السوق الأمريكية. وكان مشروعًا كاد أن ينتهي بكارثة. في الواقع ، أوقفت الشركة التجربة بعد عامين بائسين بيع خلالها أقل من 2000 وحدة.

وصنعت سيارة كراون من الفولاذ الثقيل الذي كان ثقلاً كبيرًا علي محرك قدرته 60 حصان. نتيجة لذلك ، كانت السيارة بطيئة للغاية وغير مناسبة لأسلوب القيادة الأمريكية. وبسبب ذلك كانت كراون تواجه مشاكل علي الطريق بسبب إرتفاع درجة حرارة الموتور الذي كان يكافح لسحب السيارة صعودًا، كما أن الفرامل كانت مشكوك فيها بنفس القدر.

2007 تويوتا راف 4 ” Toyota RAV 4″

تعد Toyota RAV 4 واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي المدمجة اليوم، وقد باعت تويوتا منها أكثر من 10 ملايين وحدة منذ إنشائها عام 1994 حتى الآن. وبالطبع لم يكن الأمر خاليًا من العثرات، وبعد 13 سنة من إنتاجها حققت سمعة كبيرة جدًا، فقط عليك الأبتعاد عن النسخة الرابعة من هذا الطراز، وهي النسخة الرابعة، موديل 2007.

حيث كانت هناك عدة شكاوى حول الاستهلاك المفرط للزيوت في السيارة ، ومشكلات مثل وجود تسريب في مضخات العادم والمياه. كما أصدرت بعض السيارات ضجيجًا غريبًا أثناء القيادة ؛ وهي مشكلة أعلنت تويوتا أنها أصلحتها ثم قدمت ضمانًا غير محدود الأميال لمدة تسع سنوات للسيارات المتضررة.

تويوتا تندرا 2011

كانت تندرا واحدة من السيارات التي حققت سمعة سيئة، وكانت Tundra أسوأ طراز صنعته Toyota. ففي العام الأول من انتاجها، كانت هناك 5 عمليات سحب لوجود العديد من المشكلات بها، وتراوحت المشكلات بين مشكلات تبريد المحرك ، وفشل مضخة حقن الهواء ، بالإضافة لوجود مشكلات في دواسة الوقود “دواسة البنزين”.

واستمرت عمليات الاسترداد في السنوات اللاحقة، لوجود مشكلات خطيرة استمرت في الظهور كان كل خطأ فيها يمثل إحراج لشركة صناعة السيارات. لكن تويوتا إستطاعت أن تنجو بهذا النموذج فيما بعد، خاصة في الجيل الثاني من سيراات تندرا، والذي استطاع أن يحقق نجاحًا كبيرًا، وحقق جزء لا بأس به المبيعات في سوق سيارات البيك أب بالحجم الكامل.

تويوتا كامري 2007

رغم السمعة الواسعة التي حققتها سيارات تويوتا من طراز كامري الشهيرة التي مازالت تتمتع بسمعة ضخمة وثقة كبيرة، لكن هذه السيارة السيدان العائلية إبتليت بمجموعة واسعة من المشكلات التي أثرت على كل مكون من مكونات السيارة. فغالبًا ما ينطلق ناقل الحركة فجأة أثناء تغيير التروس، مما يتسبب في زيادة سرعة المحرك دون داع.

كما كانت الفرامل أقل من المتوسط، ​​وكان من المعروف أن المحرك يستهلك زيتًا أكثر من المعتاد. لم يكن كل شيء ميكانيكيًا أيضًا. كانت هناك تقارير بحدوث تلف بلوحة القيادة سببه انصهار اللوحة بسبب حرار المحرك التي كانت تسب تلف اللوحة، كما كانت اللوحة تتلف اذا وقفت السيارة في الخارج في يوم حار.

2011 تويوتا بريوس

في عام 1997 ، دخلت تويوتا في سجلات الأرقام القياسية عندما قدمت سيارة بريوس كأول سيارة هجينة منتجة بكميات كبيرة. اليوم ، تُباع هذه السيارة في أكثر من 40 دولة. ولم تكن بريوس تخلو من المشكلات على الرغم من أن بعض سنوات الطراز كانت أفضل من غيرها.

تعد سيارة بريوس 2011 واحدة من أكثر السيارات التي يوجد بها مشاكل، وظهرت العديد من الشكاوى المتعلقة بالمحرك. ووفقًا لشكاوى السيارات ، كان المحرك عرضة لاستهلاك الزيت المفرط، وهي مشكلة كان تصحيحها مكلفًا. والأسوأ من ذلك هو حقيقة أن هذه المشكلات تميل إلى الظهور حتى في السيارات ذات الأميال المنخفضة. وننصح بعدم شراء هذا الموديل 2011 فقط.

2009 تويوتا فينزا

تم إنتاج الجيل الأول من “Venza” في الفترة من 2009 إلى 2015 قبل أن تتوقف تويوتا عن إنتاجها. الآن ، تم التأكيد على إعادة إحياء اسم “Venza” وعودة الطراز عام 2021. وربما ترغب في انتظار تلك النسخة الجدية من فانزا الجديدة، لكن عزيزي القارئ تجنب طراز “Venza” موديل 2009، التي تعاني من أعطال متعددة .

وفقًا لشكاوى السيارات ، فإن “Venza 2009” بها أكبر عدد من المشكلات المبلغ عنها في إنتاج جميع سنوات الطراز. منذ أول إنتاجها ولا تزال هناك بعض التعديلات التي يجب إجراؤها في السيارة.

2007 تويوتا تاكوما

يبدو أن عام 2007 كان عامًا مليئًا بالمشاكل بالنسبة لشركة “Toyota” نظرًا لعدد الطرازات التي ظهرت بها عيوب مختلفة. وفقًا لتقارير المستهلكين، تعد السيارة طراز “Toyota Tacoma” واحدة من أكثر شاحنات البيك أب موثوقية وإستقرارًا في السوق اليوم. لكن موديل واحد فقط منها أنتج في عام 2007 ظهرت به مشاكل وأخطاء تصنيع.

وكانت إحدى المشكلات الأكثر شيوعًا في هذا النموذج هي وجود خلل في المعجل الذي يمكن أن يتسبب في زيادة سرعة السيارة فجأة – فيمكن ان تزيد سرعة السيارة بشكل مفاجئ، وكان هذا الخطأ مخيف حقًا. ولم تقدم هذه الشكوى من مستخدمي تاكوما 2007 فقط، بل ظهرت هذه المشكلة علي سيارات تاكوما التي قطعت أفل من 13 الف ميل علي عداد المسافات وبلغ مالكيها عن نفس المشكلة

تويوتا كافاليير

في نوفمبر 1993 ، دخلت تويوتا وجنرال موتورز في شراكة حيث تبيع تويوتا سيارات GM في اليابان. كانت إحدى هذه السيارات هي Toyota Cavalier ، وهي في الأساس سيارة شيفروليه كافاليير. ومع ذلك ، يبدو أن شركات صناعة السيارات لم تقم بإجراء بحث مناسب قبل تقديم Cavalier إلى السوق اليابانية.

كان المحرك لائقًا بدرجة كافية ولكن الاقتصاد في استهلاك الوقود كان سيئًا. لم يكن هذا جيدًا مع اليابانيين الذين اعتادوا على ضغط المركبات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود. لقد تجاهلوا السيارة ببساطة وانسحبت شركة جنرال موتورز من الشراكة بعد 4 سنوات بائسة.

تويوتا باسيو

كانت “Paseo” سيارة صغيرة الحجم استهدفت شريحة الشباب في السوق، ووصفت بأنها سيارة رياضية ممتعة كان من الصعب تخيلها لأنها كانت 93 حصانًا فقط. وصُنعت السيارة من مواد رخيصة الثمن للحفاظ على التكلفة في متناول السوق المستهدف ، لكن هذا الحل الوسط أدى إلى العديد من مشاكل الجودة.

فكانت مروحة التبريد غالبًا ما تتعطل مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وفي بعض الحالات، مما يؤدي إلى إتلاف الأسلاك الكهربائية للسيارة. وسحبت تويوتا باسيو بعد 8 سنوات ، وقد أسف القليل من الناس لإختفاء باسيو.

تويوتا سولارا

هذا نموذج آخر سيارات تويوتا المنسية والتي لم تحقق النجاح الذي كان من المفترض أن تحققه. وظهرت لأول مرة في عام 1998 وتم تصميمها بمظهر أكثر أناقة من Camry coupe التي حلت محلها. كانت الفكرة هي تصوير Solara كسيارة كوبيه رياضية بذل الكثير من الجهد في تصميمها وبناء الميكانيكا الخاصة بها.

ومع ذلك ، تم التخلي عن السيارة في النهاية من خلال التعامل مع المستوى الأدنى الذي كان أسوأ من سيارة Camry سيدان ذات الحجم العائلي. ونالت السيارة سمعه سيئة جدا، ولم تحقق اي نجاح في السوق المليء بالسيارات المتواضعة.