كتبت/مرثا عزيز
وكان مدبولي أوضح أنّ وكالة التعاون الدولي اليابانية أجرت دراسة في 2002 على القاهرة، بالتعاون مع وزارة النقل، وتبيّن أنّ حركة الطرق في القاهرة ستتوقف عام 2020، إلا إذا جرى تنفيذ بعض المشروعات لتخفيف الأزمة،
مشروعات الطرق في مصر في 6 سنوات
على مدار 6 سنوات نفذت مصر عشرات الطرق الجديدة والكباري، فضلا عن إعادة تأهيل وصيانة الطرق القديمة، بقيمة مالية بلغت مئات المليارات من الجنيهات، ما مثل طفرة غير مسبوقة في مجال الطرق، وجرى التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 7000 كم وتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة
بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر، وأهمها: طرق “وادي النطرون العلمين بطول 135 كيلومترا، والصعيد البحر الأحمر (سوهاج سفاجا) بطول 180 كيلومترا وشبرا بنها الحر بطول 40 كيلومترا، والقوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كيلومترا، و طريق الجلالة بطول 82 كيلومترا والفرافرة عين دلة بطول 90 كم،
21 محور كوبري على النيل
جرى التخطيط لإنشاء 21 محور كوبري على النيل بإجمالي تكلفة 30 مليار جنيه، وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014، 7 محاور، هي: (طلخا بنها الخطاطبة تحيا مصر ” محور روض الفرج بني مزار طما جرجا) وجارٍ العمل في 8 محاور أخرى، هي (حلوان – عدلي منصور سمالوط قوص كلابشة ديروط دراو بديل خزان أسوان) ومخطط البدء في إنشاء 6 محاور جديدة علي النيل.
إنشاء 600 كوبري ونفق
جرى إنشاء نحو 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه، وأهمها كباري (سندوب دمنهور التوفيقية قوص الكلابية أجا دهشور كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرة السويس الصحراوي)
الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه، ومن أهمها: (طريق سوهاج / قنا الصحراوي الغربي، طريق المحلة / كفر الشيخ، طريق طنطا / كفرالشيخ ، طريق طابا / نويبع، طريق دمياط / كفر البطيخ،
